我國的真空葉濾機早在20世紀50年代就開始在鈦白和冶金行業應用。長期以來，由于真空葉濾機組的設計及其主要部件濾板的制造技術落后，影響了真空葉濾機的技術現代化和大型化。

較早期的第一代真空葉濾機的葉片由較薄的塑料板（如厚度8為5 ~7mm的硬PVC 板）焊制成中空的、表面布滿小孔的濾板部件，在其表面套裝上合適的濾布，并在濾板上端設置濾液抽吸口，接上真空系統就可完成基本過濾過程。這就是第一代葉濾機的基本結構。

第二代真空葉濾機針對孔型濾板剛度不足、過濾效率低的缺點，改為較厚的塑料板表面開條狀凹槽，用凸條支撐濾布，凹槽含液，并通過濾板內腔的連通孔從濾板上端設置濾液抽吸口抽走濾液。這種濾板剛度好，過濾效率有所提高并且較易加工，所以得到了廣泛的應用。

第一、第二代真空葉濾機的特點：葉濾機的操作、運行必須配置較長的耐真空軟管才能維持真空操作，這是影響葉濾機使用效率和鈦白粉生產大型化和自動化的重要屏障。

第三代真空葉濾機消化吸收了國外的先進技術，在充分考慮了濾板剛度、強度的基礎上重點挖掘過濾效率。濾板表面支撐濾布的是一定規格的、布滿濾板的原形小凸臺，小凸臺均勻地支撐著濾布，保持濾葉面上的過濾（或洗滌）推動力的均衡和平穩，使過濾介質達到最佳的過濾效果。同時，為實現裝置的大型化、自動化、提高生產效率、降低勞動強度、改善操作環境，第三代葉濾機設計了特殊的機載真空管路系統和固定于車間濾料（或 洗滌）槽邊緣的真空源接口——真空鎖氣閥，解決了長期以來葉濾機的全部操作（包括提 升、移動和降落）過程必須連接一根長長的軟管的落后狀況。

葉濾機真空管路系統使得葉濾機在脫離車間真空源，在空中移動換槽過程中物料（濾餅）不脫落；真空鎖氣閥使得葉濾機在車間任何一個槽上坐落或提升時，真空鎖氣閥能自動接通或閉鎖真空源，保證車間真空管網的真空度。