簡單的干式紙質空氣濾清器

小轎車上普遍使用的干式濾清器，由空氣濾清器外殼、濾芯、濾清器蓋等組成。濾芯由經過樹脂浸漬的、折疊成波褶狀經防火處理的微孔濾紙做成，可以經受10MPa的氣壓和140P的高溫，濾清效率可達99.5%。紙質干式空氣濾清器特點是重量輕、高度小、成本低、使用方便、濾清效果好。其缺點是容塵能力小、壽命較短，一般每行駛 6000?8000km要清理濾芯一次，每行駛24000km必須更換濾芯。紙質干式空氣濾清器對油類的污染十分敏感，一旦被油液浸潤，濾清阻力急劇增大。因此，紙質空氣濾清器使用、保養時，切忌接觸油液。

慣性一紙質空氣濾清器

為提高空氣濾清效果與延長紙質空氣濾清器的使用時間，常常采用復合式的空氣濾清器。濾清器由以下組件構成:

(1) 旋流片(葉片環)。空氣通過旋流片后產生旋轉，在額定空氣流量時80%以上的灰塵在離心力作用下分離，沉積在積塵盤內，使達到濾紙上的較細塵土約為吸入量的20%。

（2）集塵室。收集被旋流片甩出來的較粗塵土。集塵室內的塵土，可在車輛的振動下自動向排塵袋集中并排岀，有時可由用戶定期張開袋口，進行徹底清除。

(3)主濾芯和安全濾芯。主濾芯是空氣濾清器的主要過濾組件，同時有些空氣濾清器為了防止主濾芯發生堵塞或損壞，又增加了一道安全濾芯，以保護發動機不致受

(4)堵塞指示器。當空氣濾清器需要保養，進氣阻力達到設定壓力時，駕駛室內的指示燈發亮，發出保養信號，提示駕駛員應立即對空氣濾清器進行保養或更換。

(5)防雨帽。防止塵土、外來物、雨或雪直接進入進氣管。

油浴式空氣濾清器

油浴式空氣濾清器由濾清器體、金屬濾芯、油池、中心管和濾清器蓋等組成(圖19-7 所示)。金屬濾芯裝在濾清器體的內壁和中心管之間，濾清器體的底部為油盤，內盛一定數量的機油。

發動機進氣時，空氣沿濾清器體的內外壁之間的 環形空間向下流動，到底部油池表面上方的空間又折 轉向上，使空氣中較大的顆粒在慣性力的作用下掉入油池內。一部分氣流掠過油面，將機油帶(濺)到濾 芯上，使整個氣流在流過濾芯時，其中幼小的塵土被 黏附和阻擋。濾芯上含有塵土的機油由于重力作用又流回油池內。從濾芯流出的過濾空氣，匯集到濾清器體和蓋組成的上部空間，再進入中心管，進入汽缸。